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LED车灯渗透率持续提升 晶电、亿光等积极切入车用领域

台系厂商丽清针对自己要检测的材料性能来选择适当的、联嘉已成功切入LED车灯模组供应链，并成为车灯大厂供应商;台系LED封装厂亿光近年来亦积极切入车用领域，营收比重逐步增加;晶电为全球最大四元晶片供应商，均为主要LED汽车照明受惠者。

据了解，丽清LED车灯模组营收比重逾90%，主要市场在中国大陆，主要客户为长城汽车与上海小糸，大股东包括堤维西、福合山华。联嘉LED车灯元件及模组营收比重逾70%，主要市场为欧美中，己切入海拉(HELLA)为全球第四大车灯厂供应链，近期也成为AL(Automotive Lig连接法兰hting)全球LED车灯元件大亿交通的合格供应商，全球第一大车灯厂Koi塑料材料成低碳节能的“形象大使”To处于认证过程中。

亿光为中国台湾地区LED封装元件龙头厂，车用元件营收比重4%——6%，为公司重要成长动能。苗栗铜锣新厂目前积极导入TS169挂钟49认证，未来车用产品月产能可望带动车用产品营收增至两位数。

晶电是中国台湾LED晶片龙头厂，全球最大四元(磷化铝镓铟，AlGaInP)晶片供应商，四元产品为主要获利来源，营收比重20%——25%，汽车照明占20%，以5.12亿元新台币取得马来西亚SMT LED封装大厂统明亮(Dominant Opto)10%股权，布局车用照明出海口。

全球车市近五年市场规模稳定成长，受惠于LED车灯渗透率持续提升，LED尾灯渗透率超过70%，LED昼北京安乐科瓦楞纸机信息开发有限公司承办行灯渗透率也达40%，但渗透率仍持续爬升中。目前LED头灯渗透率仍低，未来成长空间可观。

汽车原厂车灯供应链进入门槛高，系统封闭，估2015年全球前十大车灯厂市占率超过85%，前五大车灯厂市占率超过70%。