航空产品自动化机加线总成规划工业阀门

推进融合智能制造行为的航空产品自动化机加线是一项复杂而庞大的系统工程，是工业工程与信息技术、自动化技术与先进制造技术全面结合的产物，这是一个不断探索、试错的过程，难以一蹴而就，更不能急于求成，自动化机加线需综合考虑多方面因素的影响，核心在于实现生产管控和制造过程各个环节的关联化集成。

生产线建设属于非标定制工程，需要将产品的加工工艺、工程师的经验及企业的工艺标准和业务流程等知识整体嵌入到同一集成的生产环境中，产线规划设计首要确定的是生产目标及纲领，完备的自动化机加线由 3 个部分组成：多工位加工单元、自动化的物料储运系统和计算机控制的信息系统。各组成系统的实际构成因工厂的实际生产状态、生产纲领及预计达到的技术指标而定。

（1）加工系统。考虑到航空产品大多为中小批量的特点，加工单元必须具备相当的柔性，因此，加工单元的机床群通常由具备复合加工功能的多台加工中心或柔性加工单元构成，在同一时间既可以生产同一类型产品，也可以同时生产不同类型、不同数量的产品。

（2）物流系统。物流系统包含工件的输送和储存两个方面，设计过程中按实际物料种类的不同，可分为工件流支持系统和刀具流支持系统。工件流支持系统主要完成工件、夹具、托盘、辅料及配件等在各个加工工位间及各个辅助工位间的输送，完成工件向加工设备间的输送与位姿交换。刀具流支持系统主要完成适时地向加工单元提供加工所需的刀具，取走已用过及耐用度耗尽的刀具，运送过程中应保障物料流的畅通性及信息流的准确性。

（3）信息系统。信息系统的构成主要涉及过程控制及过程监视两个子系统，其功能分别为：进行加工系统及物流系统的自动控制，以及在线状态数据自动采集和处理，其主要任务是：组织和指挥制造流程进行控制和监视，向机加线的加工系统、物流系统提供全部控制信息并进行过程监视，反馈各种在线检测数据，以便修正控制信息，保证可靠安全地运行。

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