48V电池的新国标电动车最远可以跑多少公里？声讯系统

电动自行车两大制约因素，一个是车子的速度，另一个是车子的续航里程。新的电动自行车国家标准对车子的最大速度做了严格的限制，要求速度不大于25km/h。但对续航里程没有限制条件。理论上讲，只要电池技术足够成熟，电动自行车的极限续航是可以不断突破的，那么真的是这样的吗?

电动车续航影响的第一因素就是电池。也就是说电池容量越大，电动车就跑得越远，其次是功耗，尺寸和重量。电动车的新标准中要求蓄电池的电压不大于48V，总重量不大于55公斤，最大宽度不大于450mm，两轮轴距不大于1250mm,其实某种程度上对于续航里程也限制了，我们一起来分析分析：

电动车主要采用两种电池，一种是传统的铅酸蓄电池，一种是新兴的锂电池。传统的铅酸电池，以铅为主要原料，最大的特点就是笨重，由于新规对于车身重量的限定，对于很多新标车型来说，加一组48V20Ah的铅酸电池，总重量就已经超过了55公斤。并且续航也不是很理想。显然，铅酸电池中只有48V12Ah四组小电池才勉强符合新规的重量要求。那么一组48V12Ah的铅酸电池，理想状态下最大续航有多少呢？有人测试过，空转状态下最大可以达到50公里。

铅酸电池容量越大，体积越大，重量也越重！车子本身空间和质量会被电池大幅占用，那么48V32Ah等大容量的铅酸电池安装在新国标车上就更不现实了。于是，重量更轻，能量密度更大的锂电池便成为了厂家的香饽饽。一块48V20Ah的锂电池的重量仅有铅酸电池的五分之一左右，但是实际续航却可以达到80公里以上。

充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%

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